📋 À retenir
- C'est une réaction physiologique normale liée à l'adaptation de l'organisme.
- L'accoutumance, appelée amarinage ou "pied marin", survient généralement en 2 à 3 jours.
- Le capitaine est tenu d'assurer la sécurité et l'assistance médicale des passagers gravement atteints.
Le mal de mer est un trouble de l'équilibre survant lors d'un trajet maritime. Il est causé par un conflit entre les informations reçues par les yeux et celles transmises par l'oreille interne.
Étymologie
Vient du latin malum (douleur, mal) et mare (mer). Le terme médical scientifique est la naupathie, construit sur le grec naus (navire) et pathos (souffrance).
Exemples d'usage
- Un passager victime de nausées et de vertiges lors d'une traversée en ferry.
- Un marin professionnel dont les facultés de veille sont altérées par une forte houle.
À ne pas confondre
Il se distingue du mal de terre (ou syndrome de débarquement), qui est la persistance de la sensation de tangage une fois revenu sur le sol ferme. Il est une forme spécifique de cinétose (mal des transports).
Contexte médical
Code des transports (obligations de sécurité du transporteur maritime). Convention du travail maritime (MLC, 2006) concernant l'aptitude physique des gens de mer.
Synonymes
Antonymes
Conseil
Pour limiter les effets, appliquez la règle des 5 'F' : évitez la Faim, le Froid, la Fatigue, la Frousse (anxiété) et la Soif. Privilégiez le centre du navire, là où le tangage est le moins prononcé.
Questions fréquentes
Le mal de mer peut-il justifier un licenciement ?
Un marin professionnel peut être déclaré inapte par le service de santé des gens de mer si le mal de mer est chronique et l'empêche d'assurer ses fonctions de sécurité.
Le transporteur doit-il rembourser le billet en cas de mal de mer ?
Non, le mal de mer est considéré comme un risque inhérent au voyage maritime et ne constitue pas une faute du transporteur.