📋 À retenir
- C'est un conflit sensoriel entre la vue et l'oreille interne.
- Il est souvent accentué par la lecture ou la fixation d'un écran.
- Il n'est pas considéré comme un accident de transport ouvrant droit à indemnisation automatique.
Le mal de train est une forme de cinétose, ou mal des transports, qui survient lors d'un trajet ferroviaire. Il se manifeste par des nausées, des vertiges ou des maux de tête causés par un conflit entre la perception visuelle du mouvement et l'équilibre ressenti par l'oreille interne.
Étymologie
Issu du latin malum (« mal », « douleur ») et du français « train » (dérivé du verbe traîner). Sa formation suit le modèle du « mal de mer » pour désigner les troubles physiologiques liés à un mode de locomotion spécifique.
Exemples d'usage
- Une sensation de nausée persistante en essayant de lire un livre dans un TGV.
- L'apparition de sueurs froides et de vertiges chez un passager assis dos à la marche.
À ne pas confondre
Il se distingue du mal de mer (mouvements multidimensionnels plus brusques) et du mal de l'air. Bien que moins fréquent que ces derniers, il est favorisé par les vibrations à haute fréquence ou les inclinaisons des trains pendulaires.
Contexte médical
Le Code des transports (article L2151-1 et suivants) définit l'obligation de sécurité du transporteur ferroviaire. Toutefois, le mal de train relève généralement de la prédisposition physiologique du passager et ne constitue pas un dommage engageant la responsabilité du transporteur, sauf s'il résulte d'une conduite brutale ou d'un défaut matériel anormal.
Synonymes
Conseil
Pour limiter les symptômes, asseyez-vous de préférence dans le sens de la marche, fixez l'horizon au loin et évitez de lire ou de regarder un écran pendant les zones de virages ou de fortes accélérations.
Questions fréquentes
Peut-on être indemnisé en cas de mal de train sévère ?
En principe non, car c'est un risque inhérent à l'état de santé du voyageur, sauf si vous prouvez que des secousses anormales ou une panne de climatisation ont provoqué ce malaise.
Est-ce plus fréquent dans les trains à grande vitesse ?
Oui, car la vitesse et les courbes accentuent les sollicitations de l'oreille interne, surtout dans les trains dits pendulaires.
Le transporteur a-t-il une obligation d'assistance ?
Oui, le personnel de bord a une obligation d'assistance envers tout passager victime d'un malaise, quelle qu'en soit la cause.